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Star trek: Sempre revolucionando e sempre atual
Johnny
Membro
Motores de impulso a fusão de Star Trek são estudados por cientistas
Filipe Garrett
Para o TechTudo
Tweet 2 comentários
Um grupo de cientistas da Universidade do Alabama, Nasa, Boeing e do Oak Ridge National Laboratory estão envolvidos numa empreitada ambiciosa: desenvolver um motor de fusão nuclear inspirado na tecnologia que empurra a nave Enterprise no seriado Star Trek.
Para criar um motor de fusão nos moldes do criado pela série, os cientistas precisaram pensar num tipo de combustível viável, não muito caro de se produzir, eficiente na geração de energia e praticável do ponto de vista logístico. O resultado foi a descoberta de um cristal, feito de deutério (um isótopo estável de hidrogênio) e Li6 (um isótopo de lítio).
Pesquisa pretende desenvolver motor operacional até 2030 (Foto: Reprodução)
A inspiração no seriado vem naturalmente para cientistas que precisam resolver um problema desafiador: uma das grandes limitações para a humanidade se lançar a longas distâncias no espaço está no fato de que nossas tecnologias de propulsão são ainda muito rudimentares. Como exemplo disso, as naves Voyager, lançadas nos anos 1970, viajam a 60 mil km/h e, mesmo assim, ainda não foram além da zona de influência do Sol.
saiba mais
Principais tecnologias de Star Trek que viraram realidade
Nasa estuda ‘velocidade de dobra’ de Star Trek
Confira as principais sondas que foram enviadas ao espaço
O eventual motor de fusão, contudo, não geraria a onda de impulso que leva a Enterprise a todos os cantos do cosmo mais rápido do que a própria luz. O motor conseguiria uma fração dessa velocidade, mas ainda assim, rápida o suficiente para reduzir pela metade a duração de uma viagem para a Marte: de seis meses para três meses. Teoricamente, de acordo com a pesquisa, o motor de fusão poderia alcançar a velocidade de 100.723 km/h. A Terra, por exemplo, executa a translação em torno do Sol a 108 mil km/h.
Para acelerar a essa velocidade, o motor funcionaria da seguinte forma: uma rede cilíndrica de fios muito finos de lítio são submetidos a uma corrente elétrica de milhões de ampéres em pulsos de menos de 100 nanosegundos – a força é tamanha, que a energia gerada superaria a casa dos 3 terawatts. Mais uma vez, como comparação, o mundo consome, em um ano inteiro, aproximadamente 15 terawatts de energia.
Toda essa eletricidade cria um tipo de bolha magnética na saída do motor, que vaporiza os fios de lítio, transformando-os em plasma. O campo magnético acaba comprimindo o plasma feito de deutério em Li6 a ponto de que seus átomos sofram fusão e liberem quantidades assombrosas de energia, resultando no empuxo que moverá o foguete.
Limitações do modelo de fusão nuclear
O grande problema da pesquisa é a própria criação da tecnologia de fusão nuclear. Ao longo das décadas, pesquisas nesse sentido acabaram estancando diante do problema que fundir dois átomos para gerar energia acabava custando mais energia do que aquela que era liberada. Contudo, nos últimos anos, avanços na área já acenam para um reator de fusão possível e eficiente energeticamente.
As limitações e custos envolvidos explicam o porquê da pesquisa ter uma janela dilatada. A intenção é de que apenas em 2030 a tecnologia esteja pronta para testes reais. Até lá, será desenvolvida em pranchetas, complicados softwares de modelagem e simulação. Curiosamente ou não, por volta de 2031, Marte e Terra estarão novamente alinhados nos pontos mais próximos de suas órbitas – só 82 milhões de quilômetros.
Filipe Garrett
Para o TechTudo
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Um grupo de cientistas da Universidade do Alabama, Nasa, Boeing e do Oak Ridge National Laboratory estão envolvidos numa empreitada ambiciosa: desenvolver um motor de fusão nuclear inspirado na tecnologia que empurra a nave Enterprise no seriado Star Trek.
Para criar um motor de fusão nos moldes do criado pela série, os cientistas precisaram pensar num tipo de combustível viável, não muito caro de se produzir, eficiente na geração de energia e praticável do ponto de vista logístico. O resultado foi a descoberta de um cristal, feito de deutério (um isótopo estável de hidrogênio) e Li6 (um isótopo de lítio).
Pesquisa pretende desenvolver motor operacional até 2030 (Foto: Reprodução)
A inspiração no seriado vem naturalmente para cientistas que precisam resolver um problema desafiador: uma das grandes limitações para a humanidade se lançar a longas distâncias no espaço está no fato de que nossas tecnologias de propulsão são ainda muito rudimentares. Como exemplo disso, as naves Voyager, lançadas nos anos 1970, viajam a 60 mil km/h e, mesmo assim, ainda não foram além da zona de influência do Sol.
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O eventual motor de fusão, contudo, não geraria a onda de impulso que leva a Enterprise a todos os cantos do cosmo mais rápido do que a própria luz. O motor conseguiria uma fração dessa velocidade, mas ainda assim, rápida o suficiente para reduzir pela metade a duração de uma viagem para a Marte: de seis meses para três meses. Teoricamente, de acordo com a pesquisa, o motor de fusão poderia alcançar a velocidade de 100.723 km/h. A Terra, por exemplo, executa a translação em torno do Sol a 108 mil km/h.
Para acelerar a essa velocidade, o motor funcionaria da seguinte forma: uma rede cilíndrica de fios muito finos de lítio são submetidos a uma corrente elétrica de milhões de ampéres em pulsos de menos de 100 nanosegundos – a força é tamanha, que a energia gerada superaria a casa dos 3 terawatts. Mais uma vez, como comparação, o mundo consome, em um ano inteiro, aproximadamente 15 terawatts de energia.
Toda essa eletricidade cria um tipo de bolha magnética na saída do motor, que vaporiza os fios de lítio, transformando-os em plasma. O campo magnético acaba comprimindo o plasma feito de deutério em Li6 a ponto de que seus átomos sofram fusão e liberem quantidades assombrosas de energia, resultando no empuxo que moverá o foguete.
Limitações do modelo de fusão nuclear
O grande problema da pesquisa é a própria criação da tecnologia de fusão nuclear. Ao longo das décadas, pesquisas nesse sentido acabaram estancando diante do problema que fundir dois átomos para gerar energia acabava custando mais energia do que aquela que era liberada. Contudo, nos últimos anos, avanços na área já acenam para um reator de fusão possível e eficiente energeticamente.
As limitações e custos envolvidos explicam o porquê da pesquisa ter uma janela dilatada. A intenção é de que apenas em 2030 a tecnologia esteja pronta para testes reais. Até lá, será desenvolvida em pranchetas, complicados softwares de modelagem e simulação. Curiosamente ou não, por volta de 2031, Marte e Terra estarão novamente alinhados nos pontos mais próximos de suas órbitas – só 82 milhões de quilômetros.
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Comentários
A Enterprise necessita dos Cristais de Dilítio para funcionar
mas será? <g>
Quem sabe essa não seja uma premonição??
Total de Mensagens:
8609 + aquelas que tenho agora. ):-))
Na série Clássica, alguma vez explicaram porque não podiam usar aqueles tais sintetizadores para produzir cristais de Dilítio?
Tinham que ficar caçando o mineral pela galáxia, feito exploradores europeus do século XIX.
Nós, Indios.
Lutar com Bravura, morrer com Honra!
Inclusive a comida da série Clássica era um monte de pílulas e blocos coloridos. A série Clássica já nasceu tosca por falta de verba para efeitos especiais, mas isto os obrigou a serem criativos. O transportador, por exemplo, foi a solução que encontraram para a impossibilidade de mostrar a nave pousando nos vários planetas. Acabou virando quase que um personagem da série.
Não... No episódio dos pingos, Kirk pede café e sanduíches ao sintetizador.
E recebe pingos...
Mas o fato é que o sintetizador de comida tá lá, se podiam sintetizar moléculas orgânicas complexas, por que não um cristal mineral, muito mais simples?
Nós, Indios.
Lutar com Bravura, morrer com Honra!
Aliás, corrigindo o post anterior, o dilítio não se tornou desnecessário, mas passou a ser sintetizado na série NG e não precisou mais ser minerado.
Pode-se considerar que havia limites para a sintetização, mas dificilmente isto se aplicaria a cristais minerais. Se os computadores do teletransporte podiam desintegrar e reconstituir cadeias vivas de dna e mantê-las vivas, reconfigurar estruturas cristalinas naturais deveria ser fichinha.
Quanto à droga dos Jem'Haddar pode-se considerar que foi projetada para não ser sintetizável, uma vez que seu objetivo era manter aquele povo submisso ao comando dos transmorfos do Dominion.
Nós, Indios.
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